Когда менять свечи зажигания в автомобиле

Плавный ход, точный запуск и старт автомобиля зависит от работы свечей зажигания. Небольшая деталь один из основных элементов механизма работы двигателя внутреннего сгорания. Для владельца авто важно следить за их работоспособностью – это поможет продлить жизнь двигателю.

Причины замены свечей зажигания

Ремонт двигателя автомобиля редко обходится без замены свечей зажигания. Ведь часто именно они становятся главной причиной поломки. Сгоревшая поршневая группа, прогоревшие уплотнители, кольца и прокладка выходят из строя из-за того что неправильно работает всего одна свеча. По этой причине автомобилисту важно знать ответ на вопрос как понять, что пришла пора менять свечи. Абсолютно точно следует приобрести новый набор воспламенителей при следующих обстоятельствах:

• Конец рекомендованного срока эксплуатации;
• Неисправности работы двигателя – скачки оборотов, повышенный расход топлива, перебои в работе мотора;
• Износ свечи.

Производители в инструкции по эксплуатации автомобиля указывают тип рекомендованных к установке свечей и срок их замены. Но иногда они изнашиваются или прогорают раньше срока, это связано с использованием некачественного топлива.

Внимание! Профессиональные механики советуют отмечать время замены деталей, и без необходимости не откручивать свечи для осмотра.

Что будет если не менять свечи в автомобиле

Для предотвращения риска появления неисправностей в работе автомобиля важно вовремя проводить плановый технический осмотр, в ходе которого проверяют состояние свечей и при необходимости заменяют. Если была нарушенапериодичность замены свечей зажигания, и автомобилист понадеялся, что воспламенители еще способны работать какое-то время, то могут возникнуть такие проблемы как:

• Автомобиль не заводится – отсутствует искра в одной из свечей;
• Двигатель дергается на скорости или холостых оборотах;
• Нет набора скорости;
• Быстро уходит топливо во время работы автомобиля при отсутствии течи бензина в системе;
• Черный дым из выхлопной трубы.

Автомобиль с неисправно работающими свечами эксплуатировать не рекомендовано, поскольку в двигателе нарушается алгоритм работы внутреннего механизма.

Наглядным примером последствий езды с неисправно работающими воспламенителями становятся микро взрывы внутри цилиндров. При повороте ключа система управления посылает сигнал в генератор для подачи напряжения на свечи, происходит образование искры – двигатель заводится и начинает работу. При увеличенном зазоре возникает ситуация когда искра образуется не каждый раз, механизм начинает работать с перебоями «троить». Вся  система механизма испытывает повышенную нагрузку, вследствие чего происходят серьезные поломки.

Еще одна серьезная проблема возникает при излишнем перегреве свечи. Если автомобилист неправильно подобрал вид изделий или поставил некачественные, они могут излишне нагреваться. В такой ситуации внутри цилиндра происходит не запланированное возгорание топливной смеси, а опережающий искру взрыв. Водители особенно без опыта не сразу замечают проблему, которая сопровождается металлическим лязгом  и продолжают движение. В дальнейшем из-за раннего зажигания взрывами происходит оплавление и прогорание внутренних элементов механизма.

Сколько по регламенту должны служить свечи

Свеча зажигания работает внутри двигателя, соприкасается с топливной смесью и маслом, и ее исправное состояние напрямую зависит от их качества. Производители всех марок автомобилей дают рекомендации проводить обслуживание двигателя через каждые 10-25 тыс. км пути.

Важно помнить! Регламент обслуживания состоит в замене фильтров воздухозаборника, масляного фильтра и моторного масла, а также набора свечей.

Километраж пробега популярных свечей: платиновых, иридиевых и никелевых

Двигатели внутреннего сгорания используют не только в автомобилестроении. Они приводят в действие огромные механизмы, машины и корабли, небольшие станции и еще множество других полезных машин. Для работы такого широкого спектра машин было изобретено множество различных свечей —  накаливания, плазменного воспламенения, искровые и другие. Для автомобиля искровая свеча зажигания оптимально воспламеняет топливную смесь и является традиционным выбором практически для всех марок.

Первые свечи использовали в работе калильные трубки, их в начале прошлого столетия заменили на электроды, которые обеспечили высокую частоту образования искры. Новый более частый интервал работы воспламенителя позволил создать более мощные и производительные моторы. Дальнейшие исследования в области увеличения срока службы свечей и их эффективности показали – никель и напыление на него иридия, платины или серебра является оптимальными материалами для изготовления основного электрода. От вида металла зависит длительность бесперебойной  подачи искры, а длительность срока службы самой свечи определяет пройденный километраж:

• 45 тыс. км с никелевым электродом;
• До 150 тыс. км с платиновым напылением;
• До 90 тыс. км с напылением иридия.

Срок работы и работоспособность свечи продляет увеличение количества электродов, нанесение насечек, использование сочетаний нескольких принципов образования искры.

На какой срок службы рассчитаны многоэлетродные свечи

Воспламенители с несколькими

электродами пришли на смену традиционной модели. Их называют зажигалками, по задумке изобретателей дополнительные электроды должны продлить срок замены свечей зажигания и  обеспечить бесперебойное воспламенение.

Внимание! На деле срок службы многоэлектродных воспламенителей, не намного дольше классических, замену производят после 30-100 тыс. км пробега.

Какие условия работы укорачивают жизнь свечи

Указанный на упаковке максимально  возможный интервал замены свечей, скорее рекламный ход маркетолов и производителей.

В реальности соблюсти температурный режим запуска двигателя, время прогрева и характер вождения сложно, а подчас и невозможно. По этой причине владельцу автомобиля нужно знать, какие причины могут сократить «жизнь» свечей, выделяют следующие:

• Использование топлива низкого качества;
• Старт сразу после того как водитель завел двигатель;
• Поездки не на прогретом автомобиле;
• Езда в пробках, короткими переездами, большое время работы без нагрузки на холостых оборотах;
• Несоблюдение сроков замены масла, масляных и воздушных фильтров.

Такой стиль эксплуатации приводит к появлению нагара на электродах, а также перегреву детали.

Есть ли смысл замены свечей при переходе на газовое топливо

Однозначно, да, при переходе на газ замена свечей необходима.

Для езды на бензине при выборе воспламенителя ориентируются на режим эксплуатации, рекомендации производителя и особенности топливной смеси. Переход же на газ означает необходимость воспламенения более бедной смеси, и от свечи требуется большая эффективность.

Для двигателя, работающего на газу эксперты советуют приобретать иридиевые и платиновые свечи, из-за следующих факторов:

• Смеси хуже воспламеняется;
• Более высокая температура в цилиндре, из-за продолжительного выгорания топлива.

Из-за низкой скорости выгорания топлива при использовании никелевых воспламенителей возникает калильное возгорание, что создает неправильную работу в системе и может привести к неисправности мотора.

Внимание! Использование газа изнашивает детали механизма мотора намного быстрее, по этой причине технический осмотр следует проводить чаще.

Какие вопросы о свечах чаще всего интересуют автолюбителей

Владельцы автомобилей часто интересуются вопросами о сроке службы свечей и о том какие виды лучше ставить. Узнать ответы на наиболее популярные вопросы можно в представленной таблице.

Сколько служат свечи

Срок обязательной замены и срок службы разняться. Свеча может прослужить больше либо меньше указанного производителем и  техническим регламентом срока. Определить исправность детали помогут следующие признаки:

• Двигатель заводится и работает в различных режимах без сбоев;
• На свече нет видимого нагара;
• Зазор между электродами не увеличен;
• Деталь не деформирована.

Такая свеча не нуждается в замене, и будет работать еще какое-то время.

Что даст замена свечей зажигания

Периодическая замена помогает поддерживать хорошее техническое состояние автомобиля и избежать риска появления неисправностей. При уже возникших признаках неисправных свечей, замена даст следующее:

• Запуск без сбоев;
• Плавность хода;
• Отсутствие плавающих оборотов;
• Ровная работа мотора;
• Нормальный уровень выброса СО;
• Сниженный расход топлива.

Небольшая неисправность одной из свечей может серьезно повлиять на плавность хода и работу всего двигателя.

Стоит ли перед зимним сезоном менять свечи

Вопрос – когда нужно менять свечи зажигания у многих автомобилистов встает перед наступлением зимы. Существует мнение о такой сезонной необходимости. Мнение появилось не на пустом месте, в морозы условия эксплуатациистановятся более жесткими и могут возникнуть сбои с запуском. По этой причине, когда подходит к концу срок службы свечи зажигания ее следует сменить на новую.

Как часто надо менять свечи на газу

Воспламенители меняют на новые, сразу же после перехода на газ. Затем смену проводят, ориентируясь на стандартный срок службы детали.

Важно! Если владелец использует постоянно два вида топлива, то воспламенители выходят из строя быстрее обычного.

Как работает свеча зажигания

Свечи расположены в головке блока цилиндров и служат для воспламенения топлива после сжатия его клапаном в цилиндре. Искра проскакивает между двух электродов, горючая смесь возгорается. Под давлением образовавшихся газов поршень опускается заставляя крутиться коленчатый вал. Такова роль воспламенителя в механизме работы двигателя внутреннего сгорания.

Для понимания того как работает сама свеча необходимо разобрать ее состав:

• Контактный стержень – соединяется с высоковольтными проводами;
• Ребра изолятора и изолятор – предотвращают распространение тока по деталям автомобиля;
• Уплотнители – не дают газам из двигателя вырываться наружу;
• Корпус – изготавливается под размер резьбы в двигателе, удерживает свечу;
• Боковой электрод – соединяется с корпусом, анод;
• Центральный электрод – соединен с контактным стержнем служит катодом.

Анод (боковой электрод) имеет положительный заряд, катод (центральный электрод) отрицательный заряд, оба имеют небольшое напряжение, при работе вызывая пробой искры в стримере.

Важно. со временем центральный электрод уменьшается в размерах, выгорая, зазор указывает на увеличение искрового промежутка, который искра пробить не может. Эксплуатация такой свечи должна быть прекращена.

Как не допустить оплавление свечи

Нагар на воспламенителе и выгорание (оплавление) электрода два различных состояния. Нагар на свечах зажигания образуется из-за заливки некачественного топлива, использования присадок в масле и его большое количество, неправильной смеси топлива. В некоторых случаях от него можно избавиться вымачиванием в  бензине и ошкуриванием наждачной бумагой.

Выгорание электрода приводит к полной неисправности воспламенителя, эту проблему устранить невозможно, и замены не избежать. Но перед тем как вкручивать новый, следует разобраться в причинах возникшей неисправности.

Электроды выгорают или расплавляются из-за следующих факторов:

• Использование бензина низкого качества;
• Не отрегулированного зажигания;
• Отложения в камере внутреннего сгорания;
• Неисправности клапанов.

Для того чтобы избежать последующего расплавления необходимо устранить первопричину проблемы и затем устанавливать новый воспламенитель.

Важно помнить: вне зависимости от того сколько свечей зажигания вышло из строя, лучше всего поменять их все.

Характеристики и особенности свечей зажигания

Сегодня в продаже представлен широкий ассортимент свечей, для правильного выбора необходимо разобраться в общих характеристиках и как они отличаются.
Характеристики и их значение для работы свечи:

Центральный электрод свечи – из чего он сделан

Центральный электрод соприкасается со стержнем контакта, по нему проходит ток высокого напряжения, что требует использования прочного металла.  В качестве материала изготовления используют:

• Никель;
• Серебро;
• Платина;
• Иридий.

Электроды из иридия и платины подходят для автомобилей двигатели, которых имеют высокую внутреннюю температуру.

Для чего нужно знать калильное число холодных и горячих свечей

Калильное число – показатель времени, за которое свеча нагревается до возникновения момента когда воспламенение топливной смеси происходит от накаленного электрода. Такое зажигание не рекомендовано для безопасной работы двигателя, поскольку в результате преждевременного зажигания  (воспламенения до появления искры) возникает мини взрыв, сбивая ритм работы механизма.

Температура внутри мотора зависит от характера эксплуатации автомобиля, а также сезона (зима-лето), ее показатели влияют на то какие свечи устанавливать – холодные или горячие. Горячие используют при совершении частых поездок на короткие расстояния,  обычно в пределах города, они же подходят для использования в зимний морозный сезон. Холодные свечи подходят для поездок на длинные расстояния, езды на больших скоростях и для летнего периода.

Геометрические параметры

Внешние размеры воспламенителей  приблизительно одинаковы для всех разновидностей. Все они вкручиваются внутрь головки блока цилиндров. Основными размерами резьбы стали:

• 10 мм;
• 12 мм;
• 12,7 мм;
• 14 мм;
• 19 мм.

Диаметр составляет 16 мм и подходит для всех двигателей. Но в магазинах можно встретить изделия с диаметром 21 мм.

Как правильно заменить свечи зажигания

Замена не сложная задача и при определенной сноровке и знаниях с ней может справиться каждый. В первую очередь необходимо подготовить запасные детали и выбрать свечи. Далее подготовить инструменты.

Замену проводят после того как мотор остынет. Необходимо удалить пыль и грязь, а также масло, налипшее на корпус двигателя. Меняют свечи после очистки подкапотного пространства следующим образом:

• Снять старые воспламенители при помощи свечного ключа;
• Вкрутить новые свечи от руки;
• Затянуть динамометрическим ключом.

Динамометрический ключ  помогает не нарушить резьбу и закрутить деталь, так чтобы она сидела плотно, поскольку ресурс свечи напрямую зависит от ее правильной установки.

О чем может рассказать налет на свечах

Выкрученные детали при замене важно внимательно осмотреть, цвет налета на них может многое рассказать. На электродах бывают следующие виды нагара:

• Черный в виде сажи, говорит о недостатке мощности для образования искры, низкой  компрессии в цилиндре, засоре воздушного фильтра;
• Черный, маслянистый говорит о износе элементов поршневой группы;
• Красный сухой налет возникает при использовании присадок к моторному маслу;
• Белый глянцевый нагар говорит о перегреве;
• Слабый белый налет вызван обычно некачественным топливом.

Определив причину появления налета, можно впоследствии избежать серьезных поломок двигателя в автомобиле.

Важно: налет становится причиной появления неисправности в автомобиле – троения, отсутствие искры и отказ зажигания двигателя.

Насколько рассчитаны свечи зажигания

Производители заявляют довольно большой пробег свечей зажигания. Сомневаться в правдивости не приходится, действительно, свечи в идеальных лабораторных условиях способны выдержать пробег в 30, 60, или даже 150 тыс. км. Но в реальности эти показатели намного ниже.

Производители же автомобилей в техническом регламенте указывают – замена свечей должна происходить после каждых 10-15 тыс. км пути. Этот показатель целесообразен для замены масла, высоковольтных проводов, воздушного и масляного фильтра.

Видеообзор

Казалось бы покупка свечей не сложная проблема при широком выборе, представленном в автомагазинах. Но от ее правильности во многом зависит работа автомобиля, плавность хода и комфорт эксплуатации. В обзоре подробно рассказано, через сколько километров меняются свечи зажигания, какие выбрать и сколько они способны прослужить.